Je me dispute fréquemment avec mes collègues. En effet, ils ne comprennent pas ma logique. Ils trouvent démentiel ma soif qui est la mienne concernant les activités inédites. Je comprends leur point de vue, mais cela m’importe peu : il est trop tard pour changer. Je reconnais que cette passion est dispendieuse. Récemment, par exemple, j’ai testé un vol en avion de chasse à Deauville ; une expérience était certes incroyable mais qui, d’un point de vue financier, m’a coûté un bras. Mais cela ne me gêne pas : je l’assume parfaitement ; le bonheur que j’ai connu ce jour-là valait en ce qui me concerne chaque centime versé. En définitive, chacun fait des choix différents ; mes collègues ne sauraient comprendre. Mes collègues font le choix d’investir dans un écran géant ; perso, je recherche plus des souvenirs mémorables. Dans ce monde ultra-matérialiste qui est le nôtre, ce désir peut pour sûr paraître stérile. Mais pour peu qu’on prenne le temps d’y réfléchir posément, on entrevoit ce qu’il y a vital, en vérité. Pourquoi attachons-nous autant d’importance aux appareils dont nous nous entourons ? Notre Samsung, notre écran ? Est-ce cela qui définit la qualité de notre vie ? Je ne crois pas. Ce qui compte le plus, c’est quand même ce qui nous construit Alors oui, je préfère dilapider mon argent dans une expérience aussi onéreuse que grandiose, plutôt que dans un produit de consommation qui ne me donne aucune sensation. Encore une fois, c’est mon choix de vie. Au passages, si vous êtes comme moi en quête de nouvelles expériences, je vous invite à tester le vol en avion de chasse : pour ma part, je ne suis pas près d’oublier ! Vous trouverez plus d’informations sur ce site.Je vous laisse lien pour en savoir plus sur ce baptême en avion de chasse.

L’équipe d’attaque du transporteur USS Abraham Lincoln (ABECSG) et les B-52 ont utilisé le contrôle principal de l’armée américaine (CENTCOM) dans le cadre d’une opération de relocalisation dont le conseiller à la protection nationale, John Bolton, aurait «envoyé un sens indiscutable pour le régime iranien». America Navy a expliqué que l’ABECSG figurait au sein du CENTCOM et que la cinquième flotte en était responsable chaque fois qu’elle transitait par le canal de Suez le 9 mai. La marine américaine allait probablement envoyer le porte-avion vers la section médiane de l’est pendant toute la durée de sa mise en œuvre existante, mais le déménagement a été effectué à l’avant, l’armée américaine établie. L’Ordre principal américain US Oxygen Power a annoncé le 8 mai que les bombardiers B-52H du 20ème escadron expéditionnaire de bombardements se sont présentés à l’emplacement du CENTCOM. Il présentait des photos montrant un B-52H dans un lieu non divulgué qui pourrait être identifié comme étant la Fondation Al-Udeid Atmosphere au Qatar. Bolton a annoncé ces déploiements le 5 mai, affirmant qu’il s’agissait d’une réponse à «un certain nombre de symptômes et d’avertissements inquiétants et d’escalade», qu’il n’a pas décrits. Vers la fin de la journée, Pat Shanahan, secrétaire du Behaving Protection, a décrit les déploiements comme «un repositionnement intelligent des actifs en réponse aux signes avant-coureurs d’une menace digne de confiance des forces de programme iraniennes». Le porte-parole de CENTCOM, le capitaine Bill Urban, a déclaré qu’il y avait « des indications que des facteurs indirects iraniens et iraniens préparent des préparatifs pour attaquer probablement les facteurs américains de la région ». Le secrétaire d’Etat américain Mike Pompeo a expliqué qu’il s’était rendu en Irak – le 7 mai, à la place d’équipes armées soutenues par l’Iran – contrairement à l’Allemagne, en raison des risques encourus. Il a tweeté qu’il avait souligné « le désir de l’Irak de protéger les établissements diplomatiques et le personnel de la coalition » lors d’événements avec les dirigeants irakiens. Selon CNN, des représentants de la défense auraient affirmé, entre autres, que l’un des nombreux signes suggérant que l’Iran déplaçait des missiles balistiques de variétés diverses sur des navires dans le Golfe. Il est difficile de savoir si ces missiles pourraient être lancés depuis vos bateaux ou s’ils devraient être déplacés pour être utilisés par les forces de la propriété iraniennes.

Le Premier ministre britannique sortant a annoncé mercredi son intention d’éliminer la contribution nette du pays au changement climatique d’ici 2050. Theresa May a déclaré que ce plan serait présenté au Parlement plus tard dans la journée. L’amendement à la loi de 2008 sur les changements climatiques intensifiera les efforts de la Grande-Bretagne en vue de réduire considérablement les émissions de carbone. «Être disponible n’est pas une option», a-t-elle déclaré dans un communiqué. «Atteindre le zéro net d’ici 2050 est un objectif ambitieux, mais il est essentiel de le réaliser pour protéger notre planète pour les générations futures.» Elle a ajouté que la Grande-Bretagne jouait déjà un rôle de premier plan dans la lutte contre le changement climatique. Le Comité gouvernemental sur les changements climatiques a déclaré que ces changements aideraient la santé publique en réduisant la pollution atmosphérique et sonore et contribueraient également à la biodiversité. Il avait demandé instamment que l’approche du gouvernement soit améliorée. Carolyn Fairbairn, directrice générale de la Confédération de l’industrie britannique, a déclaré que le monde des affaires soutenait l’engagement du gouvernement. «Cette législation est la réponse appropriée à la crise climatique mondiale et les entreprises sont prêtes à jouer leur rôle pour la combattre», a-t-elle déclaré. May quitte son poste peu de temps après que son parti ait choisi un remplaçant. Elle a démissionné en raison de son incapacité à obtenir le soutien parlementaire pour son accord sur le Brexit.

Il y a des opportunités qui ne se refusent pas, n’est-ce pas ? La semaine dernière, j’ai réalisé avec eux un vol en hélicoptère de 45 minutes à Frenoble. Je n’en avais encore jamais fait et pour tout dire, je ne pensais pas que ce serait si différent d’un vol en avion. Je prends souvent l’avion pour le travail et cela ne me pose aucune problème. Mais l’année dernière, j’ai fait un vol sur un petit appareil au Texas, et le temps a brusquement changé en cours de vol. Ca s’est passé à Nazca, et avec les secousses de l’appareil, je peux vous dire que j’ai rempli une pelletée de sacs en papier avant qu’on atterrisse enfin ! Depuis, j’appréhendais un peu de remonter dans un appareil de tourisme. Mais le pilote m’a vite rassuré dès le briefing. En effet, aussitôt que l’on a quitté le plancher des vaches, j’ai été impressionné par la délicatesse du décollage. Je n’ai pas ressenti la moindre secousse. Le vol a été très agréable tout du long. Bon, pour être tout à fait honnête, lorsque l’hélico prenait un virage et penchait d’un côté, j’ai quand même constaté queje n’en menais pas large. Mais rien de bien violent pour autant et on s’y fait vite. D’autant que le paysage était à ce point exceptionnel m’a vite fait oublier tout ça : c’était juste extraordinaire ! De là-haut, la montagne ressemble à une sorte de puzzle géant. De là haut, le paysage se pare d’une signification mystique : tout semble tellement parfait, paisible. Fin du fin, j’avais demandé une réservation en fin d’après-midi pour admirer ce fabuleux panorama au coucher du soleil, baptême en hélicoptère alors que l’univers se pare de teintes dorées. Mon vol en hélicoptère a été une savoureuse expérience, et si vous n’avez jamais tenté le coup, je vous invite à mettre de côté vos réticences. Je vous mets en lien le prestataire qui a organisé mon vol en hélicoptère, si le coeur vous en dit. 😉