Le constructeur de supercars Lamborghini affirme que son yacht initialement impressionnant développé en collaboration avec le groupe de personnes Ocean italien sera probablement disponible au début de 2021. Nommé le Tecnomar pour Lamborghini 63, faisant référence à la base du constructeur italien, jet ski Nice St Laurent du Var il offre également des options architecturales innovantes. comme un style distinctif distinctif de la mode et de la tradition italienne partagée ». L’Italian Sea Class a puisé des idées dans les performances impressionnantes des voitures de sport de Lamborghini. En parlant de fonctionnalité, le Tecnomar pour Lamborghini 63 est entraîné par deux moteurs Gentleman V12-1500kW, dispose d’une vitesse maximale de 60 nœuds et sera également le plus simple de votre flotte Tecnomar. Sa construction en matériaux en fibre de carbone implique le yacht fortement dans la catégorie des bateaux super légers, avec sa proximité à une durée de 20 mètres, ce qui ne représente que 24 tonnes. La coque ainsi que la superstructure sont fabriquées à partir du boîtier à fonctionnalités substantielles, produit par des ingénieurs navals spécialisés dans les sciences hydrodynamiques et s’inspirent des automobiles Miura et Countach créées par Marcello Gandini. Le top résistant est influencé par les roadsters Lamborghini: offrant une lumière directe du soleil et une protection contre le vent. Vous voyez, cela peut aussi être fonctionnel. À l’intérieur, le tableau de bord du yacht fusionne le cockpit automatique dans un type nautique, il a même intégré des solutions de menu et de poignée. Il y a beaucoup d’informations finies en fibre de carbone, comme avec les voitures Lambo, ainsi que la «  peau de carbone  » de la société que l’on trouve dans les sièges d’auto pour activités sportives et également sur la barre, conçue depuis le volant de la voiture d’activités sportives. Le commutateur de début / fin de style avion de chasse (deux, un particulier pour chaque générateur) est exactement le même que celui utilisé pour démarrer un générateur Lamborghini. Le premier bateau sera probablement disponible début 2021 et prêt à voyager dans le Nord de la France et l’Europe. Le littoral de la Haute-France abritait de nombreuses variétés de bateaux à crémaillère à poupe carrée et à poupe distincte, généralement à deux experts. Ces motomarines étaient généralement de construction lapstrake et ont été de grands marins, dont beaucoup transportaient de grandes régions de voile. Le lugger à 3 mâts ou chasse-marée de France ainsi qu’un type comparable en Angleterre ont été assez rapides pour devenir le métier conventionnel des contrebandiers de la Route. La Grande-Bretagne et l’Écosse ont fabriqué de nombreuses petites embarcations spéciales; le coble, un bateau à moteur de plage à poupe carrée avec un avant-pied sérieux, survit néanmoins comme un bateau de pêche sportive à moteur, avec le bawley Thames créé par la caravelle. Un bateau de bord de mer éteint peut être le yawl de bord de mer de Yarmouth, un extenseur de tour étendu et filtrant avec des extrémités bien définies, conçu pour les travaux de sauvetage et gréé de plusieurs voiles de pont ainsi que d’un foc. Un autre type anglais observé était la vente d’officier de cuisine, un bateau à moteur à grande ouverture et à pattes carrées, calé à l’aide d’une patte de ponte solitaire et utilisé une fois pour la fonction de sauvetage et de sauvetage au large du bord de la mer. Le chat était en fait un plus grand lugger de quelques mâts appliqués à Bargain; les deux sortes étaient extrêmement navigables et étaient rapidement des marins. L’Écosse a produit plusieurs bons skiffs, le label de classe pour de nombreuses motomarines grandes ouvertes ou partiellement pontées, lapstrake, à un mât et à crampons. Le skiff à mécanisme de verrouillage Fyne, le skiff Fifie, ainsi que les skiffs Scaffie et Zulu étaient de bons types de bateaux de pêche sportive et à rames. Le Shetland sexern était particulièrement rapide et navigable; ce type a été gréé en utilisant une seule lugsail, et sa coque particulière était inférieure et finement affûtée.